活塞类零件的结构特点

    在机械运动中，液压作为动力是常见且经济的。液压传动中机械部件简单直观，只需缸体和活塞即可实现部件的移动或动力的传递。活塞类零件的结构分为以下三类。

1.动活塞不动结构

    缸动活塞不动结构最常见。例如数控车床的尾座套筒就是缸体，里面有一阶梯轴，一端伸出缸体外且固定，阶梯轴上的密封圈将缸体分为两个互不相通的内腔，此时只需将设定好压强的油通入某一侧，另一侧的油导回油箱，即可实现尾座套筒的伸缩，这个阶梯轴就是活塞。活塞上有深油孔及径向密封结构，且大径在一端，这些是它的主要特点。由于活塞与端盖密封圈接触并有相对运动，且左端大径在运动过程中具有定心导向功能，所以技术上要求活塞的表面粗糙度及同轴度要满足结构要求。

2.不动活塞动结构

    在复合车铣加工中心中，用于B轴转位后锁紧的三齿盘结构中的锁紧齿盘，属于缸不动活塞动结构。动齿盘固定在B轴上，当需要B轴定点工作时，右油腔供油，动齿盘通过锁紧齿盘固定在定齿盘上;B轴需要旋转时，左油腔供油，锁紧齿盘右移，动齿盘与定齿盘脱开。此活塞的结构特点是阶梯圆盘上带端齿和径向密封。由于活塞齿盘内孔与B轴密封圈相对运动，因此表面粗糙度要满足结构要求。

3.双杆活塞结构

    双杆活塞液压缸，在不同油路供油状态下(左油路供油、右油路供油或左右油路同 时供油)，将零件移动到不同的 为位置。此活塞的结构特点是 活塞杆为阶梯形、径向密封，且大径在中间部位 技术上要求活塞的表面粗糙度及同轴度要满足结构要求。