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活塞类零件的结构特点

发表时间:2021-12-08 20:49

    在机械运动中,液压作为动力是常见且经济的。液压传动中机械部件简单直观,只需缸体和活塞即可实现部件的移动或动力的传递。活塞类零件的结构分为以下三类。

1.动活塞不动结构

    缸动活塞不动结构最常见。例如数控车床的尾座套筒就是缸体,里面有一阶梯轴,一端伸出缸体外且固定,阶梯轴上的密封圈将缸体分为两个互不相通的内腔,此时只需将设定好压强的油通入某一侧,另一侧的油导回油箱,即可实现尾座套筒的伸缩,这个阶梯轴就是活塞。活塞上有深油孔及径向密封结构,且大径在一端,这些是它的主要特点。由于活塞与端盖密封圈接触并有相对运动,且左端大径在运动过程中具有定心导向功能,所以技术上要求活塞的表面粗糙度及同轴度要满足结构要求。

2.不动活塞动结构

    在复合车铣加工中心中,用于B轴转位后锁紧的三齿盘结构中的锁紧齿盘,属于缸不动活塞动结构。动齿盘固定在B轴上,当需要B轴定点工作时,右油腔供油,动齿盘通过锁紧齿盘固定在定齿盘上;B轴需要旋转时,左油腔供油,锁紧齿盘右移,动齿盘与定齿盘脱开。此活塞的结构特点是阶梯圆盘上带端齿和径向密封。由于活塞齿盘内孔与B轴密封圈相对运动,因此表面粗糙度要满足结构要求。

3.双杆活塞结构

    双杆活塞液压缸,在不同油路供油状态下(左油路供油、右油路供油或左右油路同 时供油),将零件移动到不同的 为位置。此活塞的结构特点是 活塞杆为阶梯形、径向密封,且大径在中间部位 技术上要求活塞的表面粗糙度及同轴度要满足结构要求。



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